Pour cette traversée retour Corse, nous sommes que tout les deux à bord de notre voilier Lady M. Nous partons du Cap Corse et nous ferons cap sur Monaco. Nous sommes fin septembre 2021, c’est la saison des orages, la météo change souvent, il n’est pas évident de trouver la bonne fenêtre météo.
La vidéo de cette traversée est sur ce lien.
La préparation
J’angoisse un peu et je regarde la météo qui évolue toutes les trois heures. J’ai la boule au ventre. On remplit l’eau, on fait le plein de gasoil, on vérifie tout le bateau, on monte au mât vérifier les haubans…
Il y a une bonne fenêtre météo. On demande quand même des conseils aux amis connaisseurs, qui nous confirment que c’est une bonne idée. Vent d’est, force 4 à 5 avec une houle de 1 m. Ça fait deux jours que je regarde la météo… quasi toutes les heures ! Et ça change souvent. On nous a souvent dit que le vent d’est était capricieux alors le stress monte d’autant plus.
Bon, il y a un moment, il faut y aller. Notre voilier a déjà fait ses preuves pour le tour de Corse, il est prêt pour cette traversée alors on y croit !
9h45 : on quitte le port de Macinaggio.
On garde le moteur, pendant trente minutes, pour contourner la cardinale Est. On met deux ris dans la GV et le génois. Le vent souffle à 15-20 nœuds. Le bateau file à 5 nœuds et la houle de travers n’est pas désagréable. On met en place le régulateur d’allure, c’est parti !
Il y a pas mal de mer et de vent mais le bateau gère bien, alors on se détend petit à petit. On arrive même à lire tranquillement. Maintenant, on a l’AIS qui nous indique les bateaux aux alentours, ça nous rassure beaucoup !
20h : le soleil se couche
On a réduit le génois de huit tours. Le vent souffle à 20 nœuds constant. On file à 4 nœuds, ça nous suffit.
On se relaie toutes les deux heures pour veiller, celui qui va se reposer reste dans la chambre du skipper juste à côté de la descente. Ça permet d’être furtif si besoin.
Une nuit orageuse, ou presque
Il y a des orages derrière nous, je vois les éclairs à partir de minuit. J’espère qu’ils ne vont pas nous tomber dessus. Le ciel est menaçant.
Les orages derrière nous sont visibles pendant sept heures, ça me fait un peu stressé, même beaucoup. La nuit est longue et froide, on est en octobre. Pour cette deuxième grande navigation, toute notre attention est portée sur le comportement du bateau et on n’a pas l’énergie de faire autre chose.
Un petit thé pour se réchauffer et un petit bol de raviolis pour se nourrir et on y retourne.
Le bateau va bien et avance toujours bien alors que l’on n’a pas mis beaucoup de voilure. La nuit, il fait noir et on entend seulement les bruits du sifflement du vent et de la mer.
La nuit, on s’éclaire avec une lampe rouge pour ne pas s’éblouir et être capable de voir les feux des autres bateaux, s’il y en a. Ce que l’on voit, c’est surtout les éclairs… et ça ne nous plait pas du tout !
Le jour se lève
Le soleil se lève à 6h, on remet toutes les voiles ! On est bien heureux que la nuit se soit passée sans encombre.
A 11h : le vent disparait, on remet le moteur pour rejoindre Saint-Jean-Cap-Ferrat en laissant Monaco sur notre droite. Nous voilà de retour de notre tour de Corse après vingt-huit heures de navigation !
Un petit bilan
Au total, on rencontre douze bateaux sur cette traversée de vingt-huit heures. C’est beaucoup ! Dès que l’on en voit un, si on se sent en danger, on réveille l’autre. On n’a pas le courage de faire un vrai repas alors on mange du fromage corse, du pain, des paquets de gâteaux, des pommes… et on se garde une petite bière pour se détendre tout de même. Finalement, on la boira de bon matin, heureux d’être prés des côtes.
Finalement, cette traversée de 110 milles nautiques aura duré 28 heures, dont 25 heures de voiles et 3 heures au moteur.
Le tour de Corse est bouclé, une belle traversée pour ce petit voilier qui ira loin ? Si nos aventures vous intéresse, vous aimerez surement notre livre “Apprentis navigateurs depuis un an”.
