Quand on pense bateau, on pense voilier… et pourquoi pas tour du monde ? Mais sur quelle base partir ? Les temps changent… et vite. Aujourd’hui, il est communément admis de dire « il faut partir avec au moins un 12 mètres » mais est-ce vrai ?
Le transatlantique : une étape obligatoire
Faire une transatlantique, ça fait rêver ! Mais quel bateau choisir pour commencer ce tour du monde ? A vrai dire, il y a vraiment autant de bateaux que de projets pour réaliser cette traversée. Dans notre livre “un bateau pour chaque rêve” nous avons eu le témoignage de 22 marins qui ont décidé de vivre un bout de leur vie sur l’eau et 7 d’entre eux ont effectué une transatlantique. Est-ce que ce sont les plus gros ? Pas du tout. Parmi eux, PierroTabasco, connu pour sa chaîne Youtube, s’est livré. Il part faire un tour de l’Atlantique à bord d’un voilier moderne de moins de 10 mètres. Sur la route classique des alizées, à la bonne période, les probabilités de se retrouver dans une tempête sont minces. Ainsi, beaucoup de prétendants à cette aventure voguent sur des embarcations de tailles vraiment différentes suivant le budget, le projet et l’envie.
Baluchon « petit bateau pour grand voyage »
Baluchon est un petit bateau de 4 mètres qui a vu le jour dans le garage de Yann Quenet : son architecte, constructeur et skipper ! Nous avons eu la chance d’échanger avec Yann, qui a même accepté de se livrer dans le livre “Un bateau pour chaque rêve”. Yann a imaginé son bateau dans sa tête, il l’a ensuite construit dans son garage avec un budget de 4000 euros et est parti faire le tour du monde… Ce n’est pas la taille qui compte il paraît !
En famille sur un bateau autour du monde ? le choix du matériau
Peggy et Jorge de « Pocapococeano » ont également décidé de faire un tour du monde, cette fois-ci, en famille avec leur deux filles âgées de moins de 7 ans. Solidité et fiabilité sont de mise : alors pourquoi ne pas partir sur un dériveur intégral en acier ? L’avantage est que son faible tirant d’eau permet d’aller dans les criques les plus sauvages. L’acier offre une sécurité en cas de rencontre avec des OFNI (Objet flottant non identifié). L’inconvénient est que ce matériau demande de l’entretien et de la surveillance… vous imaginez bien que l’acier dans de l’eau salée ça rouille, alors il faut faire attention !
Beaucoup de personnes décide de partir sur des bateaux classiques en “plastique”, d’autres préfèrent l’aluminium.
Ce qui est sûr, c’est que chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients, et il faut se pencher sérieusement sur la question pour être en cohérence avec son projet.
Un catamaran pour faire le tour du monde ?
Quand on pense catamaran, on pense espace et confort : le rêve ! Le catamaran « Javerne » a été construit en Thaïlande. L’avantage ? Il paraît que naviguer dans ces coins est… paradisiaque ! Les propriétaires du catamaran « Javerne » et de la chaîne Youtube nous ont raconté leurs aventures et pourquoi ils en sont arrivé à tout quitter pour vivre à bord de leur nouvelle maison flottante.
L’énorme avantage du catamaran est l’espace que cela procure. On se croirait à la maison. Il existe cependant d’autres inconvénients : le prix des ports, le prix d’entretien… certains bateaux ont du mal à “remonter le vent”… mais tout est histoire de goût et de couleur et chaque marin a sa petite préférence : monocoque ou catamaran ?
« Un bateau pour chaque rêve » : le livre pour rêver au tour du monde en bateau
Dans ce livre, 22 marins nous ont livré leur vision du bateau et pourquoi ils ont choisi celui-ci. De 4 à 39 mètres, on découvre une grande variété de bateaux et c’est ça qui fait la richesse de la vie sur l’eau : il y en a pour tous les goûts. Minimaliste, confortable, eau douce, plusieurs cabines, mode « camping »… dans ce livre, on y trouve de l’inspiration, et pas forcément celle à laquelle on s’attendait.
Un bateau pour chaque projet
En conclusion, pour faire un tour du monde en bateau, il n’y a pas vraiment de règles, et il y a vraiment un bateau pour chaque projet. Il faudra bien évidemment veiller à avoir un bateau bien préparé dans lequel on ait confiance et ensuite ? Il faut y aller pour savoir !
